Вот про деревянные накладки-
http://www.metro.ru/library/50/17.html
…на границах цепей находятся изолирующие стыки, что «отделяет» одну секцию от другой. Сначала эти стыки скреплялись
деревянными накладками, потом стали применять металлические, под которые ставились фибровые прокладки. …Тогда применили накладки из лигнофоля (склеенная прессованная древесина). Она отличалась высокой механической прочностью и была хорошим диэлектриком. …И с 1972 года стали применять клееболтовые изолирующие стыки…
http://www.zhdzhizn.narod.ru/zhd_mir/motrus.htm
Такие накладки были и на главном ходу. С другой стороны от них крепились деревянные накладки, ныне почти сгнившие. На фото это видно.
