СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Старый 03.05.2013, 16:52   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Medet

Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Помогите пожалуйста с курсовым проектом на тему "Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки


Исходные данные
Система сигнализации - трехзначная
Род тяги - тепловозная
Устройства ограждения на переезде -АПСА
Марка крестовины - 1/11
Станция, примыкаемая к перегону - станция А
Средняя скорость движения по участку приближения - 80 км/ч
Подача извещения на закрытие переезда - за 1 блок-участок

Содержание
Введение
1. Технические основы проектирования АБ
1.1 Характеристика проектируемого участка
1.2 Обоснование проектируемой системы АБ и ее общая характеристика
1.3 Путевой план перегона
1.4 Принципиальные схемы сигнальных установок
1.5 Принципиальные схемы увязки АБ со станционными устройствами
1.6 Определение подачи извещения на закрытие переезда
1.7 Принципиальная схема увязки АБ с переездными устройствами
2 Электропитание устройств АБ
3 Техника безопасности при обслуживании АБ
Помогите пожалуйста, очень нужна! Заранее благодарю!
Medet вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика