Передовые коллективы
Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК профсоюза железнодорожников и транспортных строителей отмечают, что в тяжелых экономических условиях железнодорожный транспорт в 1998 г. обеспечил в полном объеме перевозку пассажиров и грузов.
Многие коллективы путейских бригад, участков, смен, колонн и отдельные работники массовых профессий успешно выполнили условия отраслевого соревнования и добились высоких результатов. Победителями стали коллективы бригад и участков общей численностью 383 чел.
Высоких производственных показателей добилась бригада 16-го околотка Опытной Санкт-Пе-тербург-Московской дистанции пути Октябрьской дороги (руководитель М.И.Михайлов). Коллектив бригады обслуживает скоростной участок линии Санкт-Петербург—Москва только с хорошей и отличной оценкой. Балловая оценка за 10 мес. при плане 22 составила 9,8 единицы.
Больших успехов добилась бригада машины ВПР-02 № 120 (руководитель Ю.Б.Шалынин) из ПМС-101 Московской магистрали. Бригада не допустила ни одного случая срыва в работе, обеспечиваются безопасность движения и труда. Члены бригады имеют большой опыт работы, в совершенстве владеют своими профессиями. Двое из них награждены правительственными наградами.
Ударно трудится коллектив бригады Няндомской дистанции пути Северной дороги (бригадир А.М.Березин). Он обслуживает главный путь на протяжении 10 км и 12 стрелочных переводов. Балловая оценка за 11 мес. при плане 160 составила 75,5 единицы. В течение трех лет коллектив путевой бригады работает без травм, брака и нарушений трудовой дисциплины.
Включившись в отраслевое соревнование, коллектив бригады Батайской дистанции пути Северо-Кавказской магистрали, возглавляемый Ю.А.Окунь, обслуживает двухпутный участок пути только на «хорошо» и «отлично». При задании 60 баллов оценка колеи составила 41 единицу.
Коллектив бригады формовочного цеха ЖБИ-6 Приволжской дороги под руководством А.И.Жданкина сформировался в 1997 г., когда завод осваивал новую продукцию — железобетонные шпалы. Костяк бригады принимал участие в пусконаладочных работах. Все ответственно отнеслись к выполнению своих должностных обязанностей, что позволило в короткие сроки освоить технологический процесс и выйти на проектное задание — 390 шпал в смену. Досконально зная оборудование и механизмы, владея безопасными методами труда, бригада смогла работать без травм и аварий.
Бригада передвижной рельсосварочной машины № 67 рельсосварочного поезда № 2 Приволжской дороги (руководитель В.Ю.Ключников) трудится без брака, добиваясь высоких результатов. Так, при годовом плане сварки рельсов в пути 19,1 км сварила 55,64 км, что за 11 мес. составило 291,3 % плана. Благодаря слаженной работе, дисциплинированности, организованности, знаниям и опыту, бригада всегда выполняла задания заказчика раньше срока и с отличным качеством.
Комплексная бригада Свердловской магистрали (мастер Р.А.Абускаев) занимается капитальным и средним ремонтами пути. В нее входят 9 монтеров, 5 машинистов УК и МПД, 2 тракториста и 2 наладчика путевых машин. Слаженные действия и взаимозаменяемость помогли им при плане 25,8 км капитальных работ отремонтировать 26,5 км (102,7 %), а также перевыполнить план среднего ремонта на железобетонных и деревянных шпалах.
Ударно трудится коллектив бригады Кулундин-ской дистанции Западно-Сибирской дороги (бригадир Ж.Н.Садыков). Он обслуживает 4 км главного пути, четную горловину, 11 км станционных и 7 км подъездных путей станции Славгород. В 1998 г. при плане 40 баллов путь был оценен по проходам вагона-путеизмерителя в 7 единиц. В прошлом году бригада поделилась своими достижениями на школе передового опыта бригадиров пути по содержанию стрелочных переводов. Все члены бригады прошли курсы повышения квалификации при Кулундинской технической школе.
Отлично трудится бригада монтеров путе-разборочного поезда ПМС-22 Западно-Сибирской дороги под руководством С.И.Хохлова. В совершенстве изучив технологию укладки путевой решетки, они смогли в течение последних пяти лет с отличным качеством за 8-часовое «окно» укладывать в среднем 4000 м. За 1 мес. прошедшего года бригада, используя новую технологию усиленного капитального ремонта, уложила железобетонную решетку с заменой плетей бесстыкового пути на 44,6 км. Своим самоотверженным трудом коллектив вносит огромный вклад в оздоровление железнодорожных путей на Омском отделении, обеспечивая при этом безопасность движения поездов.
Добился высоких показателей в прошлом году экипаж машины ВПРС-500 № 233 Комсомольской дистанции пути Дальневосточной дороги (руководитель Н.В.Фролов). Благодаря профессионализму экипажа машины выработка составила при плане 195 стрелочных перевода 208 (106 %). Все члены экипажа принимают активное участие в общественной жизни коллектива дистанции, они общественные инспекторы по безопасности движения поездов.
Четко организует текущее содержание, своевременно устраняет неисправности коллектив околотка (дорожный мастер К.А.Салыкин) Хол-мской дистанции пути Сахалинской дороги. Они обслуживают паромную переправу на станции Холмск. Ими в прошлом году отремонтировано 1400 м пути. Все работы коллектив околотка выполняет только в срок и с хорошим качеством.
Добился высоких показателей и коллектив околотка Санкт-Петербург-Витебской дистанции пути (руководитель А.Ю.Петров). Он обслуживает участок протяженностью 40 км главного хода на перегоне Кобралово—Вырица и содержит колею на «хорошо» и «отлично». В течение года не было ни одного предупреждения об ограничении скорости движения поездов, ни один пассажирский или электропоезд не опоздал.
Слаженно, без аварий и брака трудится бригада мостового участка Московско-Курской дистанции пути Московской магистрали, которой руководит мостовой мастер А.Б.Ястреба. Балльная оценка по мостовому цеху составила 3,45. Отменены длительно действовавшие ограничения на больших мостах через р. Пахру и р. Оку, а также на среднем мосту через р. Лопасня. В мостовом цехе внедрили средства малой механизации и полностью механизировали трудоемкие процессы. На замене металлических частей пролетных строений, укладке охранных уголков, ремонте железобетонных пролетных строений этот коллектив сэкономил средства капитального ремонта искусственных сооружений.
Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК профсоюза железнодорожников и транспортных строителей признали победителями соревнования следующие путевые бригады и участки.
ОКТЯБРЬСКАЯ ДОРОГА
бригады опытной Санкт-Петербург-Московской дистанции — руководитель М.И.Михайлов; Псковской дистанции — руководитель Н.П.Дмитриев; участок Санкт-Петербург-Витебской дистанции — руководитель А.Ю.Петров.
МОСКОВСКАЯ ДОРОГА
бригада ПМС-101 — руководитель Ю.Б.Ша-лынин; участки Московско-Курской дистанции — руководитель А.Б.Ястреба; Сасовской дистанции — руководитель А.В.Лысовский.
ГОРЬКОВСКАЯ ДОРОГА
бригады Сергачской дистанции — руководитель С.А.Храмов; Красноуфимской дистанции — руководитель В.Л.Моисеенко.
СЕВЕРНАЯ ДОРОГА
бригады Няндомской дистанции — руководитель А.М.Березин; ПМС-110 — руководитель В.А.Логинов.
СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ДОРОГА
бригада Батайской дистанции — руководитель Ю.А.Окунь.
ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ДОРОГА
бригады Сердобской дистанции — руководитель Э.А.Веников; Раненбургской дистанции — руководитель А.И.Щенев.
ПРИВОЛЖСКАЯ ДОРОГА
бригады завода железобетонных изделий №2 — руководитель А.И.Жданкин; рельсосварочного поезда № 2 — руководитель В.Ю.К-лючников.
КУЙБЫШЕВСКАЯ ДОРОГА
бригада Пензенской дистанции — руководитель Н.В.Трушнин; участок Сызранской дистанции — руководитель В.В.Куликова.
СВЕРДЛОВСКАЯ ДОРОГА
бригады Пермской дистанции — руководитель А.Г.Зебзеев; ПМС-43 — руководитель Р.А.Абускаев.
ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ ДОРОГА
бригады Курганской дистанции — руководитель Н.Б.Федотов; ПМС-176 — руководитель
B.К.Горбунов.
ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ДОРОГА
бригады Кулундинской дистанции — руководитель Ж.Н.Садыков; ПМС-22 — руководитель
C.И.Хохлов.
КРАСНОЯРСКАЯ ДОРОГА
бригада ПМС-197 — руководитель С.Г.Токарев.
ВОСТОЧНО-СИБИРСКАЯ ДОРОГА
участок Вихоревской дистанции — руководитель Л.Г.Тарасов.
ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ДОРОГА
бригада Шимановской дистанции — руководитель А. В. Голубятников.
ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ДОРОГА
бригады Комсомольской дистанции — руководитель Н.В.Фролов; ПМС-217 — руководитель Н.Н.Барыбин.
САХАЛИНСКАЯ ДОРОГА
бригада Холмской дистанции — руководитель К.А.Салыкин,
Лучшие по профессии
Высококвалифицированным специалистом, принципиальным, требовательным к себе и подчиненным показал себя дорожный мастер Беломорской дистанции пути Октябрьской дороги Сергей Михайлович Горбуль. Много лет руководимый им коллектив обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов, не допускает брака в работе. Путь на его участке содержится только в отличном состоянии.
Свою трудовую деятельность на железнодорожном транспорте Сергей Владимирович Клюев начал в 1981 г. в Верхнекондинской дистанции пути Свердловской дороги. Без отрыва от производства он совершенствовал свои профессиональные знания. Прошел путь от монтера пути до дорожного мастера. На всех участках работы проявлял себя инициативным грамотным специалистом. Линейный участок, где трудится коллектив С.В.Клюева, сложный как в плане, так и в профиле, однако, благодаря умелым действиям руководителя балловая оценка за 11 мес. при плане 60 единиц составила 20,2.
Добросовестно относится к своим обязанностям дорожный мастер Ургальской дистанции пути Дальневосточной дороги Сергей Михайлович Нечаев. Он руководит околотком, который обслуживает участок протяженностью 17,9 км главного пути, 20,1 км станционных путей и 69 стрелочных переводов. Даже путь с просроченным капитальным ремонтом содержится в хорошем состоянии, и план по балльности выполнен в 1998 г. на 116 %. С.М.Нечаев — один из лучших общественных инспекторов по безопасности движения поездов.
Монтером пути в 1969 г. начал свою трудовую деятельность на Брянск-Льговской дистанции пути Московской магистрали Владимир Никола-евич Путренок. С тех пор он в совершенстве овладел профессией. Став дорожным мастером, он постоянно внедряет передовые методы труда, совершенствует технологию операций. Большое внимание В.Н.Путренок уделяет продлению срока службы элементов верхнего строения пути. Коллектив работает без брака, соблюдает трудовую дисциплину и правила техники безопасности. Средняя балльность на околотке составила 31,5 единицы.
С большой ответственностью, добросовестно относится к своим обязанностям мостовой мастер Лунинской дистанции пути Куйбышевской дороги Раиса Борисовна Баданова. Она обслуживает участок, на котором находятся 92 инженерных сооружения: 60 средних и малых мостов и 32 водопропускные трубы. Балловая оценка состояния искусственных сооружений в 1998 г. составила 3,98. Раиса Борисовна обладает большим опытом работы, хороший организатор. Это позволяет ей оперативно решать проблемы улучшения состояния инженерных сооружений дистанции.
Больше 20-и лет трудится на железнодорожном транспорте бригадир ПМС-93 Калининградской дороги Юрий Борисович Сергеев. Путере-монтная колонна, руководимая им, постоянно выполняет производственные задания на 110— 120 % с хорошим и отличным качеством.
Одиннадцать лет работает монтером пути в Читинской дистанции Забайкальской магистрали Евгений Николаевич Пермяков. Обладая богатым производственным опытом и профессиональными знаниями, он является наставником молодежи. Балльная оценка на участке, где он работает, при плане 70 составила 45 единиц. Все это позволяет пропускать грузовые и пассажирские поезда по участку без снижения скоростей движения.
Коллегия Министерства путей сообщения и Президиум ЦК профсоюза железнодорожников и транспортных строителей присвоили звание «Лучший по профессии» следующим работникам.
Старшие дорожные мастера дистанций пути
A.Д.Дундуков — Хилокская дистанция.
Дорожные мастера дистанций пути
С.М.Горбуль — Беломорская дистанция;
С.А.Картазаев — Кинельская; С.В.Клюев — Вер-хнекондинская; С.М.Нечаев — Ургальская; В.Н.Путренок — Брянск-Льговская.
Мостовые мастера дистанций пути
Р.Б.Баданова — Лунинская.
Бригадиры дистанций пути и ПМС
B.M.I олованев — Елецкая дистанция; В.И.Дорожкин — Бекасовская; В.В.Лопарев — Тюменская; А.Ш.Мулюков — Астраханская;
A.И.Налимов — Владимирская; Ю.Б.Сергеев — ПМС-93.
Монтеры дистанций пути и ПМС
В.А.Гавриченко — Южно-Сахалинская дистанция; Е.Н.Пермяков — Читинская; С.Н.Рябец — Называевская; В.И.Чванов — Волгоградская;
B.М.Глухов - ПМС-47; А.ВЛебедко - ОПМС-1; Н.Ф.Пигас - ОПМС-27; С.И.Поликанов -Тульская; А.И.Степико — ОПМС-74.
Машинисты путевых машин
В.В.Арефин — Северобайкальская дистанция.
Операторы съемных дефектоскопов
В.А.Гвоздиков — Вологодская дистанция;
В.В.Михайлец — Карасукская; Н.Г.Титов — Новосокольническая; Г.Г.Четвериков — Кировская.
