|
Мне никаких доказательств ужЕ не нужно, большинству нужно мыслить рационально.
Да, единственное преимущество (если есть) - "скользящие" защитные участки. Но эта функция оправдана при эксплуатации подвижных составов с известными и, желательно, с одинаковыми тягово-тормозными характеристиками, т.е. в метрополитенах.
А по поводу затрат мысль одна: экономить не нужно, ибо и так работу найти сложно.
|
