Цитата:

Сообщение от tyubik Пропускная способность как раздельного пункта, так и перегона (участка), оборудованного устройствами на базе микропроцессорной техники не выше, чем у их "релейных собратьев", а все остальные параметры сравнения - дребедень.

Во-первых: пропускная способность, при условии аппаратного резервирования ОК, будет выше у МПЦ нежели у релейных (без резервирования).
Во-вторых: интеграция в системы более высокого уровня (единые диспетчерские центы и т.п.) менее затратна.
В-третьих: системы интервального регулирования движения поездов с использованием подвижных блок-участков (без проходных светофоров);
... и т.д.


Алексей, не пойму смысла полемики: "попытайтесь мне доказать, что МПЦ-это хорошо"?