Памяти почетного профессора
До последней минуты, пока не остановилось сердце,
Сергей Петрович Першин был мыслями в науке. Как истинно интеллигентный человек, он очень уважительно относился к средствам массовой информации, в частности, к нашему журналу — «Путь и путевое хозяйство». Ни гонорар, ни слава не интересовали его в принципе. Главное — донести свои идеи до читательской аудитории, внедрить теоретические открытия в производство, проверить их состоятельность на практике.
Через три года после окончания МИИТа Сергей Петрович стал ассистентом кафедры, руководимой Г.М.Шахунянцем. Тоща на сети дорог начали внедрять бесстыковой путь, который досконально исследовал молодой инженер. Он изучил все известные в то время методы расчета такой конструкции колеи и предложил свой способ учета температурных деформаций, предшествующих выбросу пути, а обоснование особенностей самого процесса легло в основу его кандидатской диссертации. Позднее, уже в докторской он обосновал температурные воздействия как объективное условие работы бесстыкового и звеньевого пути, влияющие на его прочность и устойчивость.
Будучи деканом строительного факультета Сергей Петрович воспитал не одно поколение инженеров, которые успешно трудятся во всех отраслях народного хозяйства. Когда его избрали заведующим кафедрой «Строительное производство», он с помощью преподавателей, аспирантов, стажеров и студентов реализовал идею создания универсальной автоматизированной системы научных исследований организационного регулирования, оптимизации и нормализации железнодорожного строительства.
На протяжении двадцати лет не спадало напряжение новаторской и учебной деятельности Сергея Петровича. За эти годы он ввел четыре курса: организация, планирование и управление строительным производством; введение в специальность «Строитель железных дорог»; математическое моделирование в расчетах на ЭВМ; основы научных исследований. По всем этим курсам разработаны программы, созданы учебно-методические пособия, по-новому ведется
курсовое и дипломное проектирование. Созданная на кафедре система мониторинга принята за основу перспективного развития сети железных дорог России.
Коллектив редакции следил за творческой деятельностью почетного профессора со дня основания журнала (в 1957 г.), когда была опубликована первая статья С.П.Першина. За годы сотрудничества страницы нашего издания обогатили восемьдесят пять публикаций ученого. Нас как редакторов всегда поражала способность Сергея Петровича просто и доступно описать самые сложные процессы эксплуатации стальной колеи, которую он как бы одушевлял своими словами.
Несколько лет подряд Сергей Петрович, несмотря на огромную занятость, уделял много внимания нашему изданию как член редколлегии. Его рецензии и заключения на статьи представляли собой глубокий анализ материала, похожий скорее на разговор с автором, чем на нравоучение, которое нередко позволяют себе ученые мужи.
Немногословность Сергея Петровича, умение с полуслова найти общий язык с человеком любого социального положения делали его приятным и очень полезным собеседником. Со всеми он общался на равных, чем снискал о себе добрую память. Поэтому так трудно осознать его уход из жизни.
