СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: АРМ ЛПК. Проблемы и решения.
Старый 26.04.2013, 09:55   #34 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Тогда получается, по словам white bone, для обслуживающего персонала (сотрудников ШЧ) диагностики аппаратных средств просто нет! На мониторе ШЧД считаю должна быть полная диагностика, по возможности с точностью до элемента (модуля, платы) КТСМ, диагностика КИ, диагностика работы АРМа ЛПК и РИ, диагностика обмена по линии связи (передано/получено/ошибок CRC) для каждого участка сети. Не имея данной диагностики, систему обслуживать оперативно - невозможно! Диагностика должна иметь понятный интерфес, такой, чтобы можно однозначно судить о исправности системы!
Если нет диагностики, то всегда, кажется, что любая система работает хорошо!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика