СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светофоры, защитные козырьки
Старый 23.04.2013, 18:04   #71 (ссылка)
ст. Баджал

Автор темы
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Не нашедши обоснование об длине козырька. Пытаемся додумать сами.
На рис. обозначены: углы восхода солнца на самых северных и южных светофорах в летнее солнцестояние и условный угол (=0) восхода в Мурманске зимой. Цвет солнца, примерно соответствует цвету его в зависимости от угла возвышения над горизонтом, от прозрачно-синего, до бордо.
При засветке сигнала летним полуденным солнцем, длина козырька даже для Мурманска не принципиальна. Т.к. полуденное солнце только засвечивает (муар), но не искажает цветопередачу огня.
Другое дело солнце заходящее, его красный цвет и осевой блик на линзе может "подсветить" иным цветом. Но козырёк тут не защитник, дармоед.
Может поляризационные приборы помогут?
Миниатюры
Светофоры, защитные козырьки-kozyryok.jpg  
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика