СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отказ ДКСВ
Старый 23.04.2013, 14:01   #15 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Хочется узнать, может кто знает, какова судьба дешифратора разработанного сотрудниками ОЦВ в 2010г. на основе "Спектрально-корреляционного способа дешифрации сигналов АЛС"?!
Хороший способ дешифрации, много где в технике применяется, но только вот засада - коды АЛС имеют очень большою степень взаимной корреляции (проще говоря, коды очень похожи), не ниже 60%!

Просто инженер АиТ добавил 23.04.2013 в 13:32
Интересно! А как долго ещё будут работать ДКСВ, когда же последний долгожитель уйдёт?! Хочу показать одну фотографию, одной разработки по собственной инициативе, за свои деньги в нерабочее время, которая работала, но никому не нужна.
[IMG][/IMG]
Эта штучечка могла бы стать альтернативой УК 25/50М и ДКСВ, но кроме того она могла бы принимать не только существующие коды, но и серьёзные сообщения, например, информацию о сходе УКСПС на перегоне или поездное положение на станции, да много чего можно было бы придумать.

Просто инженер АиТ добавил 23.04.2013 в 14:01
Если немного переделать её, то можно было бы с локомотива передавать информацию на сигнальную точку, получилось бы типа САИ, но с большими возможностями по объёму предаваемой информации.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 23.04.2013 в 14:01. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика