СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 22.04.2013, 14:34   #946 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
2. "С контролем проводов аварийной смены" - это в каких схемах смены направления существует? (не шибко в ПСА рублю)
для устранения недостатков в двух проводной схеме АБ по предложению Московской дороги был добавлен 3-тий. Провод -НВ- (направления вспомогательный) который проходит через полуобмотки всех реле Н перегона минуя контакты рельсовых цепей перегона. обратный провод (ОНВ) данной схемы забирается (только на момент прохождения смены) из межстанционной связи. Это и есть повода аварийной смены.

Обычная смена направления походит по другой полуобмотке реле Н и обычным поводам Н-ОН.

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно:

Последний раз редактировалось z_line; 22.04.2013 в 14:36.
z_line вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика