Цитата:
а ЦЭ-191 признать изжившей себя
А что взамен?
|
На самом деле в рамках НИР ЦЭ планирует разработку стандарта ГОСТ Р (исполнитель ВНИИЖТ, но договора пока нет), но что они сотворят и когда, пока не известно.
Заземление на рельс, особенно при изменившемся балласте фраза более чем некорректна. Современное развитие путевого хозяйства предполагает все большую протяженность путей на искусственных сооружениях, где земли вовсе нет. Меня лично коробит, когда ЦШ говорит о заземлении на рельс металлических заборов, у которых потенциал к земле ниже, чем у рельса. Коробит терминология, уравнять потенциалы, вероятно нужно, но сложно. Нельзя их было ставить в зоне "А". Забор (металлический) в большей степени земля, чем рельс. ЦЭ-191 противоречит ПУЭ и стандартам МЭК (международной электротехнической комиссии, Россия членом которой является). Рельс может быть нулём, сборной шиной, но никак не землёй, так как обратная тяговая сеть сама нуждается во вторичном заземлении, но это трудно совместить с устойчивой и безопасной работой рельсовых цепей. Отказаться от источника помех и пожаров - электрической рельсовой цепи пока сложно, так как за 2012год контрольный режим р.ц. около 50 раз предотвращал вероятные крушения.
