Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Но - основные показатели все-таки должны совпадать. Количество стрелок, светофоров, РЦ - иначе это не капремонт а модернизация.
Но - наверное имеет право на жизнь ситуация, когда современное (ныне выпускаемое) оборудование отличается (структурно, компоновочно) от старого, снятого с производства. Пример - секции табло или панели питания.
Аналогично - с кабелем. По количеству кабелей совпадение наверное должно получаться (но, возможно, и не строго), а вот по парности, по жильности, по количеству запасных жил - наверное, нужно закладывать разумное увеличение и не считать это модернизацией.
|
А нельзя-ли этот текст напечатать на бланке ЦДИ и прислать на Дорогу. Честно говоря "заколебался" доказывать экономистам что белое-это белое, а черное-это черное. Как ты понимаешь службе Ш - все это по барабану(лишь-бы не превышался лимит). Ну ладно наша организация достаточно "гибкая" в этих вопросах, а РЖДП - кремень(танком не возьмеш - "мы проект сделали, а вы решайте модернизация или кап.рем.)
Генподрядчику все это тоже пофигу(главное вовремя свои проценты снять). Вот по этому 30% кап.ремонта еще и не защитили в ЦЭУ.
