СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**Admin** · 09.04.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

подскажите, есть ли некий документ, который позволяет разрулить неразрешимое противоречие между требованиями путейских нормативных документов о том что " шпала должна быть засыпана балластом на ... мм"

Откуда дровишки про засыпку?

СТН Ц 01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм»

Цитата:

6.6. Ширину балластной призмы поверху на прямых однопутных участках следует прини¬мать при всех видах балласта, не менее, м:
на скоростных, особогрузонаоряженных
линиях и линиях I и II категории .............................. 3,85
на линиях III категории ........................................ 3,65
на линиях IV категории ........................................ 3,45.
На кривых участках пути толщину балласт¬ной призмы следует принимать с учетом воз¬вышения наружного рельса при сохранении под внутренним рельсом балластного слоя толщиной, установленной для прямых участков в соответствии с табл. 13.
На кривых участках пути радиусом менее 600 м балластную призму необходимо уши¬рять с наружной стороны на 0,1 м. На двухпутных участках ширину балластной призмы по¬верху следует увеличивать на ширину между¬путья. Балластную призму третьего, а также третьего и четвертого путей следует устраивать отдельно от первого и второго путей.
Крутизна откосов балластной призмы при всех видах балласта должна быть 1:1,5, для песчаной подушки — 1:2.
Поверхность балластной призмы должна быть на 3 см ниже верхней постели деревянных шпал и в одном уровне с верхом средней части железобетонных шпал. Планировку поверхности асбестового балласта следует выполнять с уклоном 0,01 в обе стороны от оси земляного полотна, а на наружном пути в кривых — в сторону междупутья с устройством продольных и поперечных водоотводов.