Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Прямого управления светофорами из релейного помещения не делали даже в совсем ранних системах СЦБ. Не зря в горловинах ставили РШ выходных светофоров. А потом перешли на центральное питание, но уже с напряжением 220В. Примерно то же самое и с переездными светофорами - обязательно РШ.
|
Коллега же написАл, что не СЦБист, у него и переезд скорее всего рядом с РШ или модулем, но "мудрые" ШЧевцы привязались при сдаче и высветилась наша проблемка, которую не выгодно замечать:
как правило СХ-МС на переезде содержится 16-17В, батарея, на которую всё "виснет" при отключении переменки 14.5-15В со всеми вытекающими, так что до лампы, да ещё 25Вт и доходит 9-10В от АКБ........
