|
По пас вагонам не скажу, но по грузовым такая статистика если даже есть то она не отвечает действительности, так как невозможно проследить за колесами инвентарного парка, частники возможно и ведут статистику. А вообще практически каждую кол пару (по инструкции) при плановых видах ремонта нужно точить потому что ползуны, выщербины присутствуют на каждом колесе - такие реалии нашей эксплуатации. Если брать прокат, то нормальный прокат составляет - 3 мм на 110 тыс.км
|
