|
75 Гц для кодирования использует пока только Горьковская дорога. Источник ПП-0.3М. Действительно любит покапризничать. На этой частоте сбоев АЛСН из-за влияния неравномерной намагниченности может быть значительно меньше. Может, но .... Пока на подвижном составе нет приемников АЛСН, которые могут принять кодовый сигнал только на этой частоте. Возьмем ФЛ-25/75, он двухполосный если полезный сигнал на частоте 75 Гц, то помеха от намагниченности на 25 Гц тоже проходит. Аналогично в КЛУБ-У также фильтр двухполосовой. На чисто КЛУБ три однополосных фильтра 25, 50, 75 Гц, но таких машин не много. Есть версия ПО КЛУБ-У где применяется однополосный фильтр на 75 Гц, но там также необходим и аппаратный апгрейт. Это сделано на 4 САПСАНах, которые действительно ходят 2 года без сбоев из-за влияния неравномерной намагниченности на участках с частотой кодирования 75 Гц со скоростью до 160 км/ч. Разработан механизм перехода с частоту на частоту, он не простой. Но на этом все дело и закончилось. Более подробно на эту тему можно прочитать в АТИС № 9 и 11 за 11 год.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
