Справка о состоянии безопасности движения за 28 марта 2013 г.
Московская ж.д.
28.03.2013 в 09-10 на перегоне Ферзиково – Средняя однопутного неэлектрифицированного участка Калуга-1 – Тула на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде 211 км c исправно действующей АПС при скорости 40 км/час допущен наезд хозяйственного поезда ПМС-101 № 5702 с тепловозом ЧМЭ3 № 1829 приписки ТЧЭ-23 Бекасово, машинист этого же депо Косицкий на автомобиль Рено Логан гос. номер В637АВ 150 RUS.
В результате ДТП схода подвижного состава нет, повреждений инфраструктуры нет, водитель в бессознательном состоянии поездом № 5702 был доставлен на станцию Средняя, куда немедленно были вызваны ДСП Барановой работники скорой помощи.
Причина: нарушение водителем автомобиля ПДД РФ. Составлен акт с ГИБДД, претензий к ОАО «РЖД» нет.
На месте: НЗтер-3 Зуйкову, РБЗтер-3 Рыгун, РБП-3 Моисеев, ШЧГ-33 Коротков, ШЧУ Кузьмин, ШНС Кручинкин, ШН Вдовенко, и.о. ПЧГ-47 Трасников, ПДБ Халщев, ПЧУ Гусаков.
Характеристика переезда: переезд 4 категории, автодорога межмуниципальная, оборудован автоматической переездной сигнализацией. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда 400 м, четного поезда 900 м; с левой стороны нечетного поезда 400 м, четного поезда 900 м. Видимость середины переезда машинисту локомотива: нечетного поезда 800м, четного 300м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 90 градусов. Длина горизонтальной площадки 10 м. Участок пути – прямая. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда – 600м, четного поезда 900м.
Максимальная скорость движения поездов км/час: 100/80 км/час.
С начала года ДТП по дороге – 13 (ПЧ-47 – 1), за месяц – 6 (ПЧ-47 – 1).
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-23 Бекасово-Сорт:
– машинист тепловоза Косицкий А.О. стаж с 11.09.2012, без класса квалификации, группа профотбора - 1;
– помощник машиниста тепловоза Крутелев А.А. стаж с 19.07.2004 свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.
Свердловская ж.д.
28.03.2013 в 13-30 на станции Чепца двухпутного электрифицированного участка Пермь – Балезино ложно занялись рельсовые цепи.
В 13-40 ДСП станции Чепца Белык сообщила ШЧД Лукиной о ложной занятости путей и потери контроля стрелок.
В 13-41 сообщено электромеханику Карепанову который находился на станции Чепца.
В 13-42 сообщено и.о. ШНЦС Тронину К.В. сразу выехал на автомобиле со станции Кез и прибыл на станцию Чепца в 14-00
В 14-10 ШЧГ Сединин отправился на станцию Чепца со станции Верещагино.
Путём измерений выявили отсутствие полюса СПБ (24 В) на стативе № 54.
Станция оборудована МПЦ Эбилок-950, год ввода 2008.
В 14-48 открыто движение по сигналам в четном и нечетном направлении.
Причина выясняется.
Расследуют: РБШ рег-1 Рогачёв, зам. Ш Боровиков, и.о. ШЧ-1 Букин, ШЧГ-1 Сединин.
Задержано: 19 грузовых поездов.
Размеры движения: 28 пар пассажирских поездов, 3 пригородных, 58 грузовых
