Вот схем даже в описи нет.Интересный вопрос где разумные границы обслуживания между ПЧ,ШЧ И ЭЧ сего чуда.
Может кто выложит схемы управления обогрева стрелочных переводов касаемых ШЧ.
Да и не нужно ПЧ это и потому что сейчас ставят датчики на рельс и по нагреву рельса тэны включаются и отключаются по команде какой-то "байды" в путевых коробках.
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_tehuk_obogr_str.pdf
