|
Очень интересный момент возникает при срабатывании УКСПС.
Сейчас идет активная борьба за экономию средств. А приданном разграничении обслуживания-все наоборот.Срабатывает УКСПС-на устранение выезжает механик КТСМ и обязательно механик СЦБ. У нас, как
правило, механик КТСМ с одной станции, а механик СЦБ с другой станции.
И получается , что на срабатывание УКСПС выезжает 2 автомобиля с водителями и 2 механика.И где экономия? Расход бензина в 2 раза больше и ночных надо заплатить в 2 раза больше.
|
