СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маркировка предохранителей
Старый 27.03.2013, 23:01   #175 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
Самая грязная релейная - именно в части пыли - которую мне довелось видеть, была на Юго-Восточной ж.д.
страшно - грязная, но смысл гонятия пыли????? ну кроме эстетики???? потеря контакта в штепсельном разъеме реле из - за пыли такой же бред как и призрак коммунизма бродящий по европе... Ник. Ник, съездейте к Финнам, посмотрите у них релейки, критерий прост: чем больше пыли и паутины - тем меньше в помещении бывает механик, чем меньше он там бывает - тем лучше работают устройства релейной. не из - за того что механик туп, просто ему там и делать нечего. в отличии от нас у них системы с резервированием, и вся работа механика прейти на резерв, определить по системе мониторинга неисправный прибор и переправить его в кип, ну или их аналог...
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика