СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БКПТ
Старый 27.03.2013, 06:39   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod

Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от art29 Посмотреть сообщение
Ну 10-15 секунд это до хрена, что-то тут не то!
Сомневаюсь, что это БКПТ, смысл их тогда выпускать и устанавливать!

Стоит у меня на одной сигнальной точке БКПТ, проблем никогда не было, в отличии от КПТШ.
Очень хочется узнать о тех проблемах, которые были с КПТШ?

olenevod добавил 27.03.2013 в 07:31
Цитата:
Сообщение от Andt-82 Посмотреть сообщение
На перегоне установлены БКПТУ работают нормально.Один правда вышел из строя по причине грозы и были установлены РКВНы,не помогли.А так я бы дал оценку хорошо.КПТШ надо вообще убирать нет контактов,ломаются.
Большая просьба: назовите хотя бы одну поломку КПТШ, случавшуюся у Вас?

olenevod добавил 27.03.2013 в 07:39
Пусть меня назовут ретроградом! Пусть снесет мою голову справедливый меч возмущённого электронщика, НО! Для массового применения (на всей сети дорог) (по моему мнению) БКПТ ещё не готов - конструкция неустойчивая, довольно сложная, в комплекте с прибором не идёт принципиальная схема, причём в её ремонтном варианте (конт.точки,осциллограммы и т.д.), отсутствует ремонтный запас элементов, и т.д. У нас они очень неустойчиво работают зимой.

Последний раз редактировалось olenevod; 27.03.2013 в 06:39. Причина: Добавлено сообщение
olenevod вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика