СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обдувка или обогрев
Старый 13.05.2010, 15:14   #3 (ссылка)
Идеалист
 
Аватар для shnscb

Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
С точки зрения обслуживания, у нас всегда была проблема с границей зон ответственности ШЧ, ПЧ, ЭЧ. во первых шкафы в которых находится силовые трансформаторы и релейная аппаратура непонятно кто должен обслуживать, энергетики говорят что их только силовой кабель который идет от ТП и расшит на клеммы шкафа остальное ШЧ, ПЧ. ПЧ говорят что их только кабели от шкафа к стрелкам. А ШЧ только кабель СЦБ 2-е пары до клемной колодки. Около полгода назад когда там вышло одно из реле(их там окло 10-ти) НОДШ выпустил приказ что это все (неучтенное) относится к ШЧ, а когда стали разбираться схемы сделаны не по стандартам ШЧ(другие условные обознач.) , норм времени на обслуживание нет как и тех.карт. Технических решений нам сказали что потеряны в ПЧ(через них во всяком случае проходила поставка и установка), в итоге около 7-ми шкафов отработали очередной сезон кое как.
А так в целом работают нормально, в смысле надежно.
(срок работы около 3-4 лет)
а насчет того что в - 40 греть улицу это интересно, на станции обогрев включали в мороз около-10 при небольшом снеге при температуре более -20 путейцы просили выключить, но это частный случай никаких указаний и документов нет.
А с обдувкой у меня была лишь раз проблема когда станцию пустили а двухпрограмную схему(раньше была на ЯШИ) обдувки оставили местным доделывать, повозились неделки через три заработала.

Последний раз редактировалось shnscb; 13.05.2010 в 16:58.
shnscb вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика