Цитата:
Сообщение от elmech
Но причём здесь комиссионные проверки, они что решают? Абсолютно бестолковое распоряжение!)))) А как написано:
В ЦЕЛЯХ ПОВЫШЕНИЯ ВЫЯВЛЯЕМОСТИ НЕИСПРАВНЫХ БУКСОВЫХ
УЗЛОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РАННИХ СТАДИЯХ РАЗВИТИЯ ДЕФЕКТОВ И ВО ИСПОЛНЕНИЕ ТЕЛЕГРАФНОГО РАСПОРЯЖЕНИЯ ЦРБГ А.Ю.КОШКИНА
Каким образом это "повышение" будет происходить? А язык каков: "и во исполнение" не просто "в связи", "по тому что", "для того",... дегенераты, разучились нормально изъясняться...
|
Абсолютный БРЕД явно не специалистов, не понимающих даже верхущек ПОНАБОСТРОЕНИЯ.
1.Пороговые настройки ЛПК легко сверяются дистанционно с ЦПК.
2.Калибровка КТСМ02 (а это уже большинство) вообще без комментариев.
3. Ориентация 02-го без комментариев, а с учетом осмотра низа корпуса буксы... "мёртвая петля"(аналогия-высший пилотаж).
4.Состояния пути для 02-го влияет только на разрушение узлов КТСМ, но никак на контроль букс т.к. КНМ и букса работают в одной системе координат.
5.Электроснабжение- есть УКП-220(М) чего ещё надо...
ЗЫ В иерархии РЖД нет специалистов КТСМ начиная выше ШЧУ-ВСЁ-отсюда и ноги.
