|
Волгоградский метротрам
В тоннеле, как и на всей линии, основным средством обеспечения безопасности движения является АЛСН с тональными РЦ. В кабинах установлены локомотивные светофоры по типу железнодорожных.
В качестве дублирующей системы безопасности движения применяется двузначная АБ (только на тоннельном участке). Выглядит как проходные К+З (причем на участке первой очереди это обычные уличные пешеходные светофоры). При нормальной работе АЛСН сигналы напольных проходных светофоров АБ погашены.
В кабине локомотивный светофор с показаниями
Зеленый-62 км/ч
Желтый-40
Красно-желтый-15
Красный-5
Синий-лампа превышения скорости ЛПС, вместе с ней идет автоматический сброс скорости до пределов, соответствующих свечению в данный момент сигналу светофора. При смене сигналов звучит продолжительный зуммер и водитель в течение 7 секунд должен сбросить его нажатием кнопки бдительности, в противном случае следует автоматическое торможение до 0 км/ч.
Все кольца не кодируются за исключением кольца на пл. Чекистов, которое не имеет путевого развития.
|
