Необходимый инструмент
Путейцам приходится делать много поперечных .замеров от оси пути: расстояний до опор контактной сети, светофоров, платформ, бортов пролетных строений мостов с ездой на балласте, карликовых светофоров и других обустройств пути на перегонах и станциях, а также измерять междупутья. Особенно часто такие операции выполняют при изысканиях перед капитальным ремонтом пути на двухпутных электрифицированных участках, когда необходимо фиксировать через каждые 20 м междупутье в кривых и расстояние до каждой опоры контактной сети. Последнюю работу, как правило, выполняют два человека, спускаясь к каждой опоре с балластной призмы высотой до 1,5 м на обочину земляного полотна.
Инженер Н.Н.Буциков предлагает изготовить раздвижную рейку (см. рисунок), с помощью которой один человек (инженер или техник) может сделать все промеры, не сходя с балластной призмы. В корпусе рейки две шкалы: черная и синяя. Торец рейки и выдвинутого движка упирают в нерабочие грани головок внутренних рельсов в междупутье и по черной шкале считывают размер междупутья. Для измерения расстояния до опоры контактной сети выдвинутый движок упирают в опору на уровне головок рельсов и по синей шкале определяют расстояние от оси пути до опоры против нерабочей грани рельса, ближнего в опоре.
Корпус и движок рейки делают из сухой, легкой, вязкой (движок) древесины и чисто обрабатывают, острые грани срезают. После изготовления концы рейки оббивают железом и окрашивают. На выдвижной торец движка крепят металлическую пластинку.
Шкала для отсчетов представляет собой отрезок тесмяной рулетки с цифрами от 3,66 до 5,66 м, который приклеивают или крепят кнопками в специальном пазе корпуса рейки.
Раздвижной рейкой можно измерять на перегонах междупутья в пределах от 3,66 до 5,6 м и расстояния до опор контактной сети в пределах от 2,83 до 4,80 м. Чтобы определить расстояние менее 2,83 м (не выдвигая движка) необходимо на корпусе рейки продолжить разметку синей шкалы, как показано на рисунке. Точность измерения рейкой составляет ±1 см.
Эти две шкалы можно разметить не на рулетке, а в пазе корпуса рейки.
Раздвижная рейка может быть изготовлена в мастерских дистанции пути. Работники путевых машинных станций должны иметь их и использовать при ремонте пути. Группы приемки капитального ремонта пути могут применять эти рейки для проверки междупутий и габаритов опор контактной сети на дистанциях пути.
На Северо-Кавказской дороге раздвижная рейка успешно используется при изысканиях уже более 15 лет.
Н.Н.БУЦИКОВ
