Цитата:
Сообщение от tyubik
Правильно говоришь, Углев Дмитрий, только тяговые расчёты выполняются исходя и из этого параметра тоже. Потому и спрашиваю.
|
А это смотря какие тяговые расчеты...
Если проверочные - когда "хочется" увеличить скорости движения пассажирских или весовую норму грузовых, и при этом не переустраивать автоблокировку - то "исходя и из этого параметра тоже".
Но это - все-таки частный случай.
А если в общем случае - то вначале тяговые расчеты для определения максимально возможного тормозного пути в любой точке маршрута (для максимальных скоростей, весовых норм, разных режимов торможения), и уже затем выполняется расстановка светофоров - с условием остановки поезда перед светофором с запрещающим показанием (а не перед хвостом впереди стоящего поезда).
