СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Проезд сигнала без схода= Проезд запрещающего сигнала Ч4 на ст. Итат Красноярской ж.д. 9 марта 2013 г.
Старый 12.03.2013, 01:25   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 200 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, но задача толкача - подталкивать. А не тормозить. Поэтому для толкача - Ваш вариант вполне годится. А если работать со снегочистом - нужно и толкать (впереди себя, т.е. без АЛС), и тормозить.
И тем не менее, у толкача, при срабатывании автотормозов схема тяги уж всяко разберётся, хоть и без тормозного эффекта. А вот у локомотива "специально оборудованного тумблером" или заменяющей тумблер перемычкой - нет.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика