СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Проезд сигнала без схода= Проезд запрещающего сигнала Ч4 на ст. Итат Красноярской ж.д. 9 марта 2013 г.
Старый 11.03.2013, 13:02   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вообще-то речь о другом - для работы со снегочистом плужного типа (который, как известно, ставится впереди локомотива) электровоз должен быть к такой работе подготовлен
Например для работы локомотива в качестве толкача (впереди которого ставится, как известно целый состав) никакой особой подготовки не требуется. Просто ЭПК локомотива отсекается от тормозной магистрали при помощи разобщительного крана. Ну чтоб при случайном появлении какого-либо огня на локомотивном светофоре не произошло экстренного торможения и остановки тяжелого поезда на подъеме.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика