СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2013, 21:35   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Но мне всё равно не понятно куда прикладывать граммометр, если контакт не с края.
У РЭЛов упором является гусь. Этот гусь находится между контактной пластиной и крючком тылового контакта. Полоска прокладывается между контактной пластиной и гусем (под гусем). Граммометр прикладывается к крючкам. Когда якоря нет, они хорошо доступны (на Вашей второй фотографии это видно).
Когда якорь одет, тут надо поизголяться, чтобы аккуратно надавить на "внутренние" тыловые контакты. Мы пытаемся граммометр подсунуть со стороны основания и давить в точках расклепа крючков, при этом стараемся давить сразу на обе половинки контактной пластины.
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Про перекидные(общие) совсем новость. Даже в старых тех картах ничего про них нет.
Вероятно, тогда не предполагалось с перекидными что-то делать? В НМШ там было еще проще. Без якоря перекидные должны были, при вертикальном положении реле (сердечника), занимать среднее положение и все. Там о нажатиях вообще речи не могло быть из-за конструктивных особенностей.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению