СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Правильная замена реле и блоков
Старый 24.02.2013, 14:46   #13 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,320
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
-СНы в схеме смены направления - давно уже на слуху, и памятки писали, и схемы изучали, но при пропадании плюса на стативе они отпадают, и выходные не открываются.
Как-то раз удалось восстановить схему "удаленно", после подачи питания некому было восстановить -благо, перегон был свободен -развернули схему туда-обратно, после чего все заработало.
Кстати,как определились после случая на Ундол-восстановление кз своего контакта или "плюс" на обмотку(я имею ввиду официально) кто может сказать?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика