Ситуация такая. Реле IV поколения никто регулировать и ремонтировать нас не учил. Когда они стали у нас появляться года 4 назад, научились пока проверять без вскрытия. Теперь же возникает масса вопросов. Надеюсь, работники РТУ или завода-форумчане, у которых есть опыт в ремонте этих реле ликвидируют безграмотность нашего КИПа в данном вопросе.
Основной вопрос - регулировка тыловых контактов. В технологических картах 2005 года вообще не сказано о том как разбирать реле и каким образом что проверять. Только норма контактного нажания на размыкающих контактах(не менее 15 Гс). В тех картах 1988 года, отмененных новыми, сказано: тыловые контакты регулировать при снятом якоре. В начале техкарты, где описана замена катушек - отогнуть вверх один конец планки якоря(мне кажется на фото - это 1) и снять груз(2); отвернуть два винта(3), крепящих скобу с якорем, снять якорь. СЕйчас фото вставлю.
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 14:27
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 14:34
У меня механики категорически против отгибания этой фигни под цифрой 1 и как-то умудряются снять якорь, открутив только болты 3. У меня так не получается.
Поэтому первый вопрос: как правильно снять якорь?
Идем дальше. Фото со снятым якорем ниже.
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 14:34
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 14:42
Измеряем контактное нажатие размыкающих контактов. В новых тех картах по-прежнему ни слова. В старых подробно все описано, но всё равно возникает вопрос. Написано, что рычаг граммометра прикладывается сверху к пружине подвижного контакта. Если на крайних контактах это возможно, то на средних - непонятно как измерять. Граммометр даже к самому контакту(который обведен) приложить невозможно(он соскальзывает и находится не в горизонтальном положении, как положено при измерении), а уж как к пружине подлезть?
Второй вопрос: как правильно измерить контактное нажатие тыловых контактов?
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 14:53
На втором фото видно, что общий четвертый контакт слева после снятия якоря опустился ниже остальных, т.к. у этой контактной группы нет тылового. По идее общие контакты в реле не трогают.
Вопрос третий: Это нормально? Надо ли поднимать общий контакт и чем при отсутствии регулировок для реле 4-го поколения?
ШНС КРП добавил 24.02.2013 в 15:00
И до кучи четвертый вопрос.
Если общие контакты не трогать и оставить в покое, кто подскажет хороший способ запихнуть все общие контакты одновременно при сборке в отверстия, что на фото ниже
