СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 21.02.2013, 11:37   #1244 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
По поводу однониточных рельсовых цепей ГОСТ ближе к концу рабочего дня поищу - нет времени.
Не ищи. Всё очень просто: при двухниточных рельсовых цепях тяговый ток обходит изолирующие стыки через дроссели и протекает сразу по двум рельсам, а при однониточных тяговый ток протекает только по одному тяговому рельсу и обходит изолирующие стыки через так называемые косухи. Собственно к рельсовым цепям это имеет косвенное отношение-это способ передачи обратного тягового тока без нарушения работоспособности рельсовых цепей. А утолщенным в двухниточном плане показан условный "плюс" напряжения рельсовых цепей, который в случае с "однониткой" просто совпадает(опять же условно)с тяговым рельсом.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика