Сообщение от APCnik

Из собственного опыта могу сказать, что в основном сбои могут происходить на подвижном составе, где меняется нагрузка на тележки. Это касается в большей степени электричек. При различных режимах вождения поезда влияние на поездные устройства АЛСН (АЛС) влияние никаким образом не должно сказываться. Главным образом что может влиять на сбои:
1. При изменяемой загрузке вагона проседает тележка и изменяется наводимая э.д.с. на приемных катушках. При малом коэффициенте Q (добротность) наводимая в них э.д.с. может существенно изменяться при высоком уровне сигнала. В этом случае приемные устройства "слепнут".
2. На приемные устройства АЛСН может влиять большой уровень помехи в сети питания приемных устройств локомотива. Это может происходить, если в преобразователе напряжения для питания локомотивных устройств изменились характеристики фильтров (высыхание элетролита в конденсаторах).