СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа оператора сортировочной горки
Старый 20.02.2013, 20:07   #8 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
zeuskir,

Цитата:
если отцеп от 30т до 50 тормозить I ступенью торможения.
Только опытным путем. Замедлитель не имеет распИсанной мощности для каждого отцепа. Пример: вес двух разных отцепов может быть равным. Но у каждого из них разные ходовые качества, длина, состояние колёсных пар, толщина бандажа, замазученность и окраска боковой поверхности, работа скользунов вагона, профиль пути (в плане и профиле) и т.д. Один отцеп можно "прихватить" на низшей ступени, и этого достаточно. А другой тормозится хуже из-за перечисленных выше различий.
Была разработка в 70-х, когда система АРС постоянно вносила коррректировку на команды для торможения отцепов, учитывая результат торможения предыдцщих. Сравнивались все параметры: вес, скорость на входе на ТП, ступень торможения, скорость на выходе ТП....
Рекомендаций точных нет
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика