СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 19.02.2013, 08:09   #929 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
и что для этого нужно клацнуть в аос-е, чтобы такое определилось?


вопрос из другой оперы , ТО устройств СЦБ стр. 343
"Когда напряжение на аккумуляторной батарее достигает верхнего предела, блок автоматического регулирования должен переключить выпрямитель на ток подзаряда. Напряжение аккумуляторной батареи при этом медленно снижается и, достигнув нижнего предела, блок автоматического регулирования должен вновь переключить выпрямитель на ток подзаряда."

я как обычно мало сведущ в данной работе, но звучит как-то странно и при максимуме и при минимуме включается подзаряд?


Там просто "коряво" написано, есть 2 режима токов подзаряда-мин. и мах. которые регулируются от тока нагрузки -10% и +10% соответственно, при правильной регулировке АКБ работает в динамическом режиме - разряд-заряд(включаются последовательно Ток мин., Ток мах.), что повышает её жизненный цикл, но это в теории, на практике редкий ШН, да и наши устройства, способны обеспечить такой режим работы выпрямителей.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика