Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ
А как вообще определить необходимость автовозврата стрелки 5/7? Вопрос еще к тому, что может движенцы ездить не умеют, но поезда даже при зимнем графике ставят из-за увеличения выдержки времени с 15,2 до 180 секунд, пока на старой схеме по телеграмме зам. ЦШ
Старая схема обеспечивает защиту от потери шунта при плюсовом положении стрелки (то есть не переведешь ее на минус пока не встанет под ток через БСВШ реле МСП), а с минуса на плюс она этим же МСП и переводится. Никакой индикации автовозврата в старой схеме тоже нет
|
Вот Ваш начальник службы на итоговом совещании с Ш послезавтра получит от меня по полной - за БСВШ, за позапрошлые схемы автовозврата и т.д.
