Цитата:
|
Кстати они были почти полностью релейными.
|
Они были больше транзисторные, на которых собирались триггера! Сейчас мало кто сможет нарисовать RS триггер на транзисторах, а раньше это была классика!
Цитата:
|
как дополнительное средство они и создавались.
|
Ну если это дополнительное средство, чисто для вагонников, чтобы им легче было искать вагоны, которые следует посмотреть повнимательнее, тогда не стоит копья ломать, а заваленный вагон рассматривать как ничего особенного - просто вагонники не досмотрели!
Цитата:
|
Это ни сколько не умаляет действующие устройства - просто необходимо уже менять подход к контролю принципиально, а это процесс не быстрый.
|
А когда же надо начинать делать эти изменения?!
Просто инженер АиТ добавил 13.02.2013 в 10:39
Цитата:
|
а это процесс не быстрый.
|
Нужен мощный катализатор! Только не хотелось бы, чтобы катализатором было ЧП! Инициатива единицы слабый ускоритель, но единицы собранные в критическую массу могут значительно ускорить процесс!
Может быть, имеет смысл на основу КТСМ сделать чисто СЦБиную надстройку, которая бы решала задачи безопасности движения поездов?!, а существующую АСК ПС оставить в покое, как дополнительное средство вагонников для облегчённого поиска больных вагонов на ПТО?!
Сейчас очень интересное направление прорабатывается насчёт УКСПС с желанием их установки на каждой сигнальной точке! А не есть ли это та надстройка, которая должна обеспечить безопасность движения и решая одну проблему, одновременно комплексно, по хозяйски решить их как одно целое! Ведь принципы и аппаратные средства для их решения будут одинаковыми. Одним из вспомогательных моментов может послужить СДУМ на перегонах, хотя бы с задачей СПД перегона.
Просто инженер АиТ добавил 13.02.2013 в 11:19
Немного в сторону, но всё по той же теме.
Для контроля УКСПС на перегоне для СДУМ перегона (ЮгПромАвтоматизация) добавить контроль ещё одного дискретного входа делается вообще без напряга, а на станционных АРМах дорисовать этот УКСПС нет проблем, думаю сделать увязку с ЭЦ и радиостанцией с голосовым информатором для ЮгПромАвтоматизации не составит больших трудностей! Вот вам простое решение (протокол от 16 января 2013 N ВГ-12/пр)! А главное практически бесплатно для тех участков где уже есть эта система ДУМ на перегоне!
