|
Вообще снегоборьба на ж.д. - это крайне интересная тема.
С одной стороны - ни на чем не основанное убеждение всей путейской вертикали в том, что уборка снега на станции - это не их забота. И отсюда эти бесконечные первые, вторые и третьи очереди.
С другой стороны - доведенная до инстинкта убежденность начальников всех сортов в том, что главное в снегоборьбе - это задействовать в этот процесс как можно больше "конторских" работников. Забыв при этом, что там, вообще-то, сидят довольно квалифицированные и довольно высокооплачиваемые (по сравнению с монтером пути самого низшего разряда) специалисты.
В итоге - в центральном аппарате ОАО "РЖД" было принято решение заложить в бюджет путейцев средства на оплату привлеченных со стороны работников, с уровнем оплаты труда, соответствующей уровню квалификации, достаточной для уборки снега с путей. Наверное, это самое правильное решение, хотя приживается оно непросто.
|
