Сообщение от Monstro

Сначала хотел задать свои вопросы в путейском разделе форума, но умом понимаю, что, увы, сегодня путеец сцбисту не товарищь, им наши проблемы до лампочки, как и нам ихние.
Такое дело. Сейчас путейцев комиссии терзают за критические расстояния в районе второй межостряковой тяги. Чтобы увеличить расстояние между рамой и остряком на стрелках с кулисой наши путейцы начали массово пересверливать отверстия в рычаге кулисы ближе к оси. При этом увеличивается ход второй тяги, да, НО при этом возникают проблемы с переводом стрелки. Во первых сужается вторая тяга и в месте её крепления к острякам получается как бы талия, сужение больше чем в корнях и у острия остряков, то есть происходит как бы натяжение остряков в этом месте, из-за этого остряк прыгает при переводе, а в конце перевода отжимающий остряк через вторую тягу тянет остряк, который прижимается. А во вторых так как отверстие пересверлили ближе к оси рычага, то соответсвенно сам рычаг уменьшается и электроприводу нужно выдавать большее усилие по переводу стрелки. В сумме оба этих фактора увеличивают нагрузку на усилие электропривода, из-за этого повышается ток фрикции на 1-2 ампера, ток становится выше нормы. Вобщем для нас сцбистов дополнительная головная боль. Путейцам то по барабану, стрелка переводится, критические расстояния в норме, их всё устраивает. Зато у нас ток простого перевода стрелки вырастает до нормы работы на фрикцию, ну а уж сама фрикция вобще за гранью.
Вобщем, кто знает есть ли какие то нормы по сверлению этих отверстий и вобще разрешено ли это официально? Как с этим бороться?