СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2013, 22:54   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Andrey Mazetov Посмотреть сообщение
А можете схемку примерную накидать, а то я немного не понимаю... Раньше всё работало хорошо, реле срабатывало только тогда, когда дизель брал нагрузку, а подогрев масла был постоянным (хотя сегодня заметил, что подогрева как раз и нет, но по индикации аварий нет, с этим пока не разбирался). Может мы о разных реле говорим, в моём случае это крупное реле, с большим якорем и группой контактеров, по имеющейся схеме оно отвечает только за подключение ДГА к нагрузке, а термодатчики никак не завязаны... Хотя может и ошибаюсь...
Тогда я бы предположил версию, которая заключается в том, что вся причина как раз в том, что повредилась схема включения ТЭНа подогрева масла в картере. Тогда - если мне опять не изменяет память - там должен быть предохранитель на 20А, трубчатый, фарфоровый, в виде бытовой "пробки" тех лет...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению