СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отзывы о продукции КЭТЗ
Старый 05.02.2013, 21:35   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Что значит опытное? Это контакты? Гудеть может только магнитная система. Где-то неплотность. Скорее всего упор пружинит. Якорь вроде притянут, но упор не плоский, а немного серповидный. Получается тарельчатая пружина. Якорь пытается преодолеть ее сопротивление, но не может, вот и вибрирует. Возможно "занижение" сделано некачественно. Т.е. якорь качается не только на "зубе" ярма, а еще ложится на переднюю полку. Это создает дополнительную помеху для полного срабатывания. В общем, что-то мешает якорю плотно притянуться.

P.S. Жизнь часто нам преподносит чудеса, если будете разбираться и определите причину, напишите. Гудеть может и какая-то недотянутая гайка.

zawodik добавил 05.02.2013 в 22:35
Еще раз перечитал сообщение
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А это гудит (не дребезжит, а гудит) и тем больше, чем больше ток; якорь притянулся, гудит дальше.
гудит и в отпавшем состоянии? Похоже, что это все-таки где-то гайка недотянута или гровер треснул и вылетел. Если потрясти реле ничего необычного не ощущается?

Последний раз редактировалось zawodik; 05.02.2013 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика