Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Норма - в части только одного пути - безнадежно устарела. Есть некоторое "поддавливание" со стороны движенцев и локомотивщиков в части расширения такой сигнализации на бОльшее количество путей. И надо согласиться, что объективно - они правы. Тем более, что в современных ЭЦ реализуется это достаточно легко.
|
Зачем "поддавливать", если просто нужно внести в ТРА нужные пути, как пути безостановочного пропуска?
Только вот как быть с карликовыми светофорами?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну и какая проблема - показать и те варианты, которые не реализуются в виде зависимостей?
С учетом того, что таблицу зависимостей подписывают не только СЦБисты - это даже и хорошо, что все варианты, о которых, по сути, знают только СЦБисты, будут таким образом "легализованы". Меньше "арбузов" будет выкатываться...
|
Идея понятна.
Т.е. для одного маршрута приема (допустим путь без сигнализации безостановочного пропуска) делаем N строк таблице, где N - количество возможных показаний на выходном.
