СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Наблюдения дилетанта за эффективностью использования ресурсов на Казанском вокзале Москвы
Старый 03.02.2013, 22:22   #36 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для bakunist

Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
потребное количество локомотивов (не маневровых, а поездных) сократить не получится. не ты первый этим вопросом задаешься. все дело в неравномерности прибытия и отправления поездов. да и обогнаться не всегда получается. для того, чтобы осадить состав нужен еще 1 тепловоз, т.к. крепить нельзя ну и долго по времени крепить, обгонять, снимать башмаки... если не нужен тепловоз, то и обгонять никто не будет. все равно стоять будет. не в упоре, так где-то еще
зы: зря ты несколько часов на Казанке торчал

Последний раз редактировалось bakunist; 03.02.2013 в 22:24.
bakunist вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика