СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Регулировка контактов сигнализации перегорания
Старый 03.02.2013, 18:41   #30 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod

Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от ver Посмотреть сообщение
Клею "Моментом", т.к. не хочу возиться с тем , что выдают. И, с некоторых пор, начали бирки клеить не сбоку, а поперек стекла. Тут и защита от постороннего вмешательства, и дополнительное крепление стекла, и более удобное прочтение бирки.
А шаблоном с выходом 2 мм и проверяется расстояние между лепестками. Он и применяется при регулировке колодок на стативе. Выход-же штока у предохранителя - это из другой песни. Он должен проверяться в РТУ при ремонте предохранителя и без нити должен быть 4-5 мм, а с нитью - не более 1 мм.
У нас давно, лет 10 назад, одна "старая сука", по-другому не скажешь, ( я ему это в лицо говорил) придумал клеить поперёк стекла преда т.н. контрольную полоску, которая якобы защищает от постороннего вскрытия. Да бог бы с ней, с этой полоской, но время-то на неё не выделяется. Этот хмырь уже лет 7 как на пенсии, а его до сих пор матерят за его "новшество".
olenevod вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика