Огромное спасибо вам за советы, чтож - доделаю проэкт пока и буду строить потихоньку
Пока вот расписал положение стрелок.
2: + на путь 7, - в сторону перегона
4: + на путь 1, - на стрелку 6
6: + на путь 2, - на стрелку 8
8,10: + паралельное, - по съезду
1: + на путь 1, - на путь 2
Открытие светофора "Ч"
1.Включен поездной режим
2. Свободность участков
2СП
2/4П
4-8СП
В зависимости от пол.стрелки 4, при плюсовом
1П
При минусовом
2П
3. Проверка положения стрелок
2 -
6 + если 4 -
Проверте пожалуйста, правильная ли у меня логика проэктирования
Федор Киселев добавил 03.02.2013 в 16:38
При нажатии кнопки "открытие светофора Ч" как я думаю, питание будет подаваться на самозапитыващееся реле для его включения. Так как после отпускания кнопки ток в ней пропадет. Если все условия свободности и положения и поездного режима выполнены, цепь собереться и реле встанет на самозапитку. Светофор загориться желтыми огнями. Как только поезд вступит на участок 2СП, нарушиться одно из условий и цепь разомкнется, сбросив питание с самозапитывающегося реле, потому даже после того как поезд освободит участки, светофор будет все равно гореть красным. Так же думаю нужно сделать кнопку принудительного закрытия светофора с пульта, если дежурный передумал принимать поезд
Федор Киселев добавил 03.02.2013 в 16:42
Переезды будут включаться по рельсовым цепям. Переезд нижний у входного светофора будет включаться при условии:
Открыт Ч
Открыт М4, стрелка на -
Открыт Н1
Открыт Н2
Будут режимы работы: автоматический - при выполнении данных условий, полуавтоматический - можно будет открыть шлагбаум по проследованию поездом переезда и ручной - открытие и закрытие ручное
Переезд верхний, будет включаться при
Открытом Ч
Открытом Н1
Откртом Н2
Откртом М2
Открытом М8
Открытом М10 при стрелке 8/10 на -
