СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка целостности тормозной магистрали постановкой ручки КМ в первое положение
Старый 31.01.2013, 21:46   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Владимир7

Регистрация: 11.06.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
gorin.gera,
То есть чисто выполнял 277-ую. Так при чем здесь первое положение? А все очень просто. Как в Ерале машинист может (виноват: элементарно) определяет состав. А 5-10 вагонов? Тоже возможно, но при жестких условиях. На КБШ в приказ включен хороший пункт: завышение после опробования на 0,2 и только при 8 в ПМ. То есть исходные всегда стандартны. Но... Но... Это дополнительное накладное время, соответственно ДЕНГИ!!!! Логика руководства РЖД проста: в следующий раз авось пронесет.... А время на тех. учебу то и сократили... А тренажеры будут в 22 веке. Осталось чуток....
Владимир7 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика