СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 31.01.2013, 11:44   #755 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Цитата:
У вас слово "обязаны" используется стопицот раз. Советую запомнить, обязанность - это то, что закреплено на бумаге, а не то, что вы считаете обязанностью.
В задании на проектирование закреплено: предоставить исходные данные, если прислали ерунду - уведомляем, это же очевидно.
Цитата:
Уважаемый, слово "обследования" для вас ничего не значит?
И какие такие документы я подделываю? Схемплан? Вы вместо того, чтобы чушь пороть, разберитесь в технологии.
Об обследовании я уже упоминал, прописано в задании - делайте. Речь идет об исходных данных.
Цитата:
И с рулеткой или дальномером полазить не вопрос, пройду запишу, на проектируемый схемплан нанесу.
На схемплане Вы не меняете положение и привязки СУЩЕСТВУЮЩИХ устройств по результатам обмеров? У Вас в любом случае проектный материал не будет соответствовать или предоставленому схемплану или плану путейскому.

Цитата:
Ага, а если ещё учесть, что проектирование (в большинстве своем) проходит через ЦУКС (в лице дирекций), то сразу видно, что там именно дорога деньги зажала. А вообще да, пусть разбираются, а сроки меня подождут. Ага, я знаю, письмо можно написать. Только вот когда заказчик (ну скажем ДКСС или ДКРС) это письмо прочитает - просто поржут. А сроки переносить никто не станет - инвестиционная программа
Бюджет на ПИРы формируются не без участия НГ. Да это ине так важно, главное факт - съемки нет.
По поводу сроков все понятно. Все равно писать нужно, чем раньше тем лучше. Пару раз напишите в ДКСС или ДКРС со вторым адресом НГ о некачествинных материалах и сроках - зачешутся.
Другое дело если Вашего руководства не хватает твердости, чтобы подписывать подобные замечания... или компания, допустим, придворная...

В любом случае - дело Ваше, я лишь высказал свое мнение.
Reilion вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика