Цитата:
Сообщение от serkol
Делаете запись в ДУ-46 каждый раз при выполнени графика или только на выключение? И ДСП перед каждым поездом до Вас дозванивается, в течении нескольких часов пока Вы находитесь на перегоне? Предупреждает об отправлении со своей станции или даже с соседней? Интересно на основании какого документа.
ДСП предупеждает локомотивную бригаду, что КТСМ выключен и вслучае срабатывния РИ поезд не останавливать?
Бдительную заказываете только на место расположения КТСМ или до самой станции, что когда пойдете не задавили?  |
каждый раз, когда механик идет на перегонный пост, делает запись - о том, что будет делать. если выключает устройства, тогда тем более делает запись. да, ДСП, если находится на станции (есть станции, на которых ДСП с правом отдыха), ставит в известность механиков на посту.
о любом поезде, движущем в сторону поста. на основании записи в ду-46, там так и пишется - предупреждать о приближающих поездов. т.к. ГТП проводится в свободное время от поездов. Если КТСМ выключен, значит он выключен и локомотивной бригаде пофиг на его срабатывание.
есть моменты, когда РИ-1 самопроизвольно может сработать - на это есть приказ дорожный - если нет показаний на КТСМе, поезд двигается без остановки.
Бдительность тока на время проведения работ (это кажись даже ОАО телега была по бдительности) и только на посту - указываете км и пикет. По путям ходить запрещено, не ходите там и вас тогда давить не будет. даже если на вас жилет , все равно по путям низя....
