Само собой делаете запись в ДУ-46 о проведении работ на перегоне, и о оповещении ДСП вас о приближении поездов. Заранее - за сутки - заявку диспетчеру ШЧ на бдительность на перегоне - машинисты будут знать что вы работаете на перегоне. РИ-1 отключать не надо, и вы не имеете право на это.
Делаете запись в ДУ-46 каждый раз при выполнени графика или только на выключение? И ДСП перед каждым поездом до Вас дозванивается, в течении нескольких часов пока Вы находитесь на перегоне? Предупреждает об отправлении со своей станции или даже с соседней? Интересно на основании какого документа.
ДСП предупеждает локомотивную бригаду, что КТСМ выключен и вслучае срабатывния РИ поезд не останавливать?
Бдительную заказываете только на место расположения КТСМ или до самой станции, что когда пойдете не задавили?
