Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Кто-нить общался с дежурным по переезду, который совмещен с постом безопасности по поводу, как они осматривают проходящий состав и на что они там обращают внимание?
|
На моей памяти был случай, когда переездная увидела задымление в проходящем грузовом. Вызвала по ПРС машиниста и тот остановил поезд в аккурат на мосту через Оку. Вы его должны помнить, вид из окна кабинета... В буксе развалился подшипник в хлам из-за разрушения полиамидного сепаратора. Последний КТСМ (тогда ещё ДИСК-Б был) поезд проследовал без показаний. После поста поезд проехал около 10-ти км.
На это ЧП много "птиц" слетелось. Даже МИКАР специально из Москвы пригнали. На него устройство чётко сработало без отклонений. Все равно наковыряли кучу по мелочи (гайки, запятые, не покрашено...) и лишили цех премии. Позже мне зам по эксплуатации ВЧД признался, что этот вид разрушения может произойти на участке длинной всего в километр...
